Украинским водителям стоит держать ухо востро: топливный рынок готовится к встряске, и речь идёт не о мифах, а о вполне реальных рисках.
С 1 октября Украина начнёт тщательную проверку индийского дизеля — того самого, который частично производится из российской нефти.
Под прицелом могут оказаться и поставки из румынского порта Констанца. Казалось бы, бюрократия, но именно эти шаги способны запустить цепную реакцию на рынке горючего.
По словам основателя группы компаний Prime и топливного эксперта Дмитрия Леушкина, индийский дизель — не та головная боль, которая обрушит цены: «Рынок достаточно обеспечен, чтобы перекрыть эти объёмы». Но вот санкции против топлива из Констанцы могут обернуться «лёгким дефицитом» — и это уже сигнал тревоги.
"Если быстро не сможем законтрактовать топливо, придётся буквально побираться по Orlen и Hellenic Petroleum. Это спровоцирует ажиотаж и наценку до полутора гривен за литр", — предупреждает эксперт.
"Думали, что за это ничего не будет": украинцам рассказали, из-за кого вернули отключения света за долги
Как участник боевых действий может оформить льготу на оплату коммунальных услуг: инструкция
Подготовка началась. В украинских городах люди фиксируют скопление военной техники
Проблему усугубляет зависимость Европы от российской нефти. Украина, напомнил Леушкин, получает до четверти топлива, произведённого именно из этого сырья. Если Европа, под давлением США и Дональда Трампа, решит окончательно перекрыть российские потоки, украинцам придётся ориентироваться на цены польского Orlen и греческой Hellenic Petroleum — а это плюс 50 копеек–1 гривна за литр.
Но главный вызов даже не в цене, а в доступности: свободных ресурсов в Европе почти нет. ЕС может дать Венгрии и Словакии переходный период или отложить полный запрет до 2026 года, но рынок уже «нервничает».
Леушкин резюмирует жёстко: "Если хотим санкций против страны-агрессора, придётся платить. Без собственной нефтедобычи и переработки иначе быть не может".
Что это значит для водителей
Пока прогнозы осторожные, но топливные компании готовятся к росту цен. Если Европа резко закрутит краны, украинские АЗС могут встретить зиму с дефицитом и ценами, которые уже никого не порадуют.
Читайте также:
Водители, готовьтесь: как изменятся цены на бензин, дизель и автогаз на АЗС.
Бензин не рвется: в НБУ рассказали, чего ждать водителям на АЗС до конца года.