Украинским водителям стоит держать ухо востро: топливный рынок готовится к встряске, и речь идёт не о мифах, а о вполне реальных рисках.
С 1 октября Украина начнёт тщательную проверку индийского дизеля — того самого, который частично производится из российской нефти.
Под прицелом могут оказаться и поставки из румынского порта Констанца. Казалось бы, бюрократия, но именно эти шаги способны запустить цепную реакцию на рынке горючего.
По словам основателя группы компаний Prime и топливного эксперта Дмитрия Леушкина, индийский дизель — не та головная боль, которая обрушит цены: «Рынок достаточно обеспечен, чтобы перекрыть эти объёмы». Но вот санкции против топлива из Констанцы могут обернуться «лёгким дефицитом» — и это уже сигнал тревоги.
"Если быстро не сможем законтрактовать топливо, придётся буквально побираться по Orlen и Hellenic Petroleum. Это спровоцирует ажиотаж и наценку до полутора гривен за литр", — предупреждает эксперт.
В сердце Подола открыли выставку к 120-летию Киевской "Просвіти": как это было
Россия больше никому не нужна! Шейтельман у Влащенко объяснил, почему Трамп и Си Цзиньпин вычеркнули Путина из истории
Голая Елена Тополя в интересных позах заставила отвисать челюсти: слив видео – было только началом
Елена Тополя слив видео – это далеко не все: фронтмен "Антитела" Тарас Тополя стал следующим
Проблему усугубляет зависимость Европы от российской нефти. Украина, напомнил Леушкин, получает до четверти топлива, произведённого именно из этого сырья. Если Европа, под давлением США и Дональда Трампа, решит окончательно перекрыть российские потоки, украинцам придётся ориентироваться на цены польского Orlen и греческой Hellenic Petroleum — а это плюс 50 копеек–1 гривна за литр.
Но главный вызов даже не в цене, а в доступности: свободных ресурсов в Европе почти нет. ЕС может дать Венгрии и Словакии переходный период или отложить полный запрет до 2026 года, но рынок уже «нервничает».
Леушкин резюмирует жёстко: "Если хотим санкций против страны-агрессора, придётся платить. Без собственной нефтедобычи и переработки иначе быть не может".
Что это значит для водителей
Пока прогнозы осторожные, но топливные компании готовятся к росту цен. Если Европа резко закрутит краны, украинские АЗС могут встретить зиму с дефицитом и ценами, которые уже никого не порадуют.
Читайте также:
Водители, готовьтесь: как изменятся цены на бензин, дизель и автогаз на АЗС.
Бензин не рвется: в НБУ рассказали, чего ждать водителям на АЗС до конца года.